Dijkversterking_ZakvanZuidBeveland

Zak van Zuid-Beveland

Waterschap Scheldestromen werkt aan de versterking van de dijk in de Zak van Zuid-Beveland. Over een deel van het dijktraject kerncentrale Borssele-Hansweert is de dijk afgekeurd. De versterkingsopgave betreft een lengte van ongeveer 16 kilometer, verdeeld over 19 dijkvakken. Versterking van de dijk is nodig om de dijk weer te laten voldoen aan de normen voor waterveiligheid.

Het werk is onderdeel van en wordt mede gefinancierd uit het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). In dit programma werken het Rijk en waterschappen samen om Nederland te beschermen tegen overstromingen. Hier vindt u alle informatie over dit project.

Tijdlijn

Het project

Klimaatverandering, een stijgende zeespiegel en een dalende bodem hebben invloed op de waterstand. Dijken moeten voldoende hoog en sterk blijven om het water tegen te houden. Er gelden regels waaraan een dijk moet voldoen: de veiligheidsnorm. Deze norm zorgt ervoor dat iedereen in Nederland beschermd is tegen overstromingen. Voldoet een dijk niet aan de norm? Dan versterken we die.

De planning - verkenningsfase

Op dit moment zit het project in de verkenningsfase. De geplande dijkversterking is omvangrijk en heeft invloed en effect op de omgeving. Met de Westerschelde aan de ene kant en dorpskernen en diverse bedrijven met bijbehorende grond dicht achter de waterkering is er op enkele locaties weinig ruimte om de dijk te verbreden. Daarom verkennen we samen met de omgeving hoe de dijk het best kan worden versterkt en wat dit betekent voor de toekomstige inrichting en het gebruik van het gebied. Dat doen we onder meer in persoonlijke gesprekken en bijeenkomsten, met als doel te komen tot een breed gedragen voorkeursalternatief. Vervolgens wordt dit voorkeursalternatief door het dagelijks bestuur van het waterschap vastgesteld, waarna naar verwachting in 2027 het ontwerp verder uitgewerkt wordt.

Concept-Voorkeursalternatief (VKA)

Op 2 december 2025 is de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) door ons dagelijks bestuur vastgesteld. Deze notitie beschrijft welke alternatieven voor de dijkversterking worden onderzocht en hoe de effecten op onder meer landschap, natuur en leefomgeving worden meegenomen.

Na de vaststelling van de NRD ging het waterschap verder met de uitwerking van het MER. In deze fase, MER-fase 1, zijn de milieueffecten van de verschillende oplossingsrichtingen onderzocht, zoals beschreven in de NRD. Vervolgens zijn de (milieu)effecten van deze oplossingsrichtingen met elkaar vergeleken.
Daarnaast zijn de oplossingsrichtingen onderzocht op de afwegingscriteria waterveiligheid, kosten, vergunbaarheid, beheer en onderhoud. Mede op basis van de milieueffecten en andere afwegingscriteria selecteerden we de best mogelijke oplossing om de dijk te versterken. Dit noemen wij het voorkeursalternatief (VKA).

Het concept-VKA en het bijbehorende MER-fase 1 zijn tot en met 19 mei 2026 te bekijken. Het waterschap stelt naar verwachting in het eind 2026 het voorkeursalternatief vast, dat in 2027-2028 verder wordt uitgewerkt voor het projectbesluit en benodigde vergunningen.

Terugblik inloopavonden

DJI_20251125143726_0030_D

Meer weten?

Op de hoogte blijven of meedenken over de mogelijkheden? Meld jezelf aan om automatisch bericht te ontvangen van bijeenkomsten, nieuws en meer.

Contactpersonen

Wilfred de Kam

Projectmanager

Micha Beto

Omgevingsmanager

Documenten Zak van Zuid-Beveland

Tijdens eerdere informatie- en participatiebijeenkomsten spraken we af dat we de getoonde documenten beschikbaar zouden stellen. Bekijk de presentaties die op de avonden zijn getoond, de verslagen van de bewonersavonden en de overzichtskaart met de opgave en faalmechanisme per dijkvak. Ook het afwegingskader kunt u hier terugvinden.

Veelgestelde vragen

Waarom dit project?

De dijk in de Zak van Zuid-Beveland voldoet niet aan de waterveiligheidsnorm. Dit betekent niet dat de dijk acuut onveilig is, maar om in de toekomst de veiligheid tegen overstromingen te kunnen garanderen, moet het dijkvak wel worden versterkt. Het traject waar het om gaat is ca. 16 kilometer meter lang en ligt tussen Hansweert en de kerncentrale Borssele.

Om welk gebied gaat het?

Het traject waar het om gaat is circa 16 kilometer meter lang en ligt tussen Hansweert en de kerncentrale Borssele. Op deze overzichtskaart is het ingetekend.

Wie kunnen er meepraten en meedenken?

Afhankelijk van de rollen en belangen worden de belanghebbenden (sowieso altijd) geïnformeerd en kunnen ze daarnaast, indien ze dat wensen en als het voor hen relevant is, meedenken en mee adviseren.

Met belanghebbenden die persoonlijk geraakt worden (zoals woningen, boeren, bedrijven) voeren we persoonlijke gesprekken (eerste schil).

Dan inwoners, organisaties en bedrijven aangrenzend of buiten het projectgebied (tweede schil).

En stakeholders buiten het projectgebied die alleen periodiek geïnformeerd worden (derde schil).

Van elk van deze groepen vragen we wie actief betrokken wil worden.

Zijn er vergelijkbare projecten in de buurt?

De dijkversterking Hansweert is een aangrenzend en vergelijkbaar project kort geleden is opgeleverd.

Hoe verlopen de projectfasen?

Dit HWBP-project is complex en doorloopt 3 projectfasen: verkenning-, plantuitwerking- en realisatiefase. De verkenningsfase (periode 2024-2026) wordt afgerond met een vastgesteld voorkeursalternatief, het best beoordeelde alternatief. In de planuitwerkingsfase (periode 2027-2028) wordt het voorkeursalternatief nader uitgewerkt tot een definitief ontwerp. En in de realisatiefase (periode 2029-2033) wordt de dijk daadwerkelijk versterkt. In al die fasen willen we de omgeving nauw betrekken bij de totstandkoming van de toekomstige dijk en de inpassing ervan.

Verkenningsfase: 2024-2026
Planuitwerkingsfase: 2027-2028
Realisatiefase: 2029-2033

In alle fasen wordt de omgeving nauw betrokken bij de totstandkoming van de toekomstige dijk en de inpassing ervan in de omgeving.

Hoe gaan jullie om met huizen/ bedrijven die aan de dijk gevestigd zijn?

Met de inwoners/ bedrijven die rechtstreeks door de versteviging van de dijk geraakt worden voeren we zo veel mogelijk persoonlijke gesprekken om vragen te bespreken. Dat is maatwerk.

Wat is een voorkeursalternatief (VKA)?

Het VKA is het eindresultaat van de verkenningsfase (2026) en beschrijft het ontwerp voor de dijk op hoofdlijnen nadat verschillende oplossingsrichtingen met stakeholders zijn verkend, besproken en onderzocht.

Waar kan ik terecht met vragen?

U kunt vragen stellen tijdens onze bijeenkomsten of door u aan te melden op de website www.uwmeningtelt.nu/zakvanzuidbeveland. We beseffen ons ook dat u wellicht specifieke en individuele vragen heeft over de veranderingen van uw leefomgeving. U kunt die vragen stellen via zakvanzuidbeveland@scheldestromen.nl en tijdens persoonlijke gesprekken met omgevingsmanager Micha Beto, ook bereikbaar micha.beto@scheldestromen.nl.

Waarom aanmelden voor een klanttevredenheidspanel?

We vragen u deel te nemen in een klanttevredenheidspanel. We vinden het contact met de omgeving namelijk erg belangrijk. Dat willen we in alle fases van het project zo goed mogelijk doen. Dit is een omvangrijk project met een lange doorlooptijd. Dan is voor ons goed om te weten hoe u ons contact, de communicatie/ participatie en de dienstverlening ervaart. Als wij weten wat uw ervaring en beleving is en/of u nog ideeën heeft kunnen we onze aanpak gedurende het project bijsturen voor een zo goed mogelijk eindresultaat waarbij we de omgeving optimaal betrekken. Het gaat immers om onze dijk en onze toekomst. Bij voorbaat dank voor uw deelname aan het panel. Aanmelden kan via https://www.uwmeningtelt.nu/zakvanzuidbeveland.

Hoe blijf ik op de hoogte?

Wij nodigen direct betrokkenen uit voor bijeenkomsten en communiceren via de pers, social media (Instagram, Facebook en LinkedIn) en via dijkversterking.scheldestromen.nl. Als u niets wilt missen, volg ons dan op onze social mediakanalen en de nieuwsbrief.

Meer weten?

Is je vraag nog niet beantwoord op deze pagina? Wellicht vind je jouw antwoord tussen de veelgestelde vragen.