We werken aan het project Dijkversterking Hansweert. De dijk moet versterkt worden om te voldoen aan de eisen van de Waterwet uit 2017. De dijkversterking wordt uitgevoerd vanuit het waterschap Scheldestromen en gefinancierd door het Hoogwaterbeschermingsprogramma. In dit programma werken het Rijk en waterschappen samen om Nederland te beschermen tegen overstromingen. Hier vindt u alle informatie over dit project.
Het waterschap beoordeelde de dijk bij Hansweert tijdens een periodieke toetsing van de Zeeuwse dijken en duinen als onvoldoende veilig. Daarom versterken we de dijk bij Hansweert. De te versterken dijk heeft een lengte van 5,2 kilometer. Het traject loopt vanaf het sluizencomplex Hansweert tot en met de Kapellebank.
De dijkversterking Hansweert is een omvangrijk en complex project. Met de Westerschelde aan de ene kant en de dorpskern Hansweert aan de andere kant, is er weinig ruimte om de dijk te verbreden. Met een lengte van ruim vijf kilometer gaat het ook om een groot stuk dijk, waarvan het grootste deel in het agrarisch gebied ligt. Belanghebbende partijen worden daarom nauw betrokken om samen tot de best mogelijke oplossing te komen.
Meer weten? Bekijk de veelgestelde vragen.
De dijkversterking Hansweert zet een flinke stap vooruit in de verduurzaming van projecten. De ambitie van de dijkversterking Hansweert om tijdens de aanlegfase het vrijkomen van CO₂ op de bouwplaats zoveel mogelijk te beperken, past binnen de beleidsplannen 2030 van het waterschap. Al bij het uitwerken van de plannen is er in 2021 door het waterschap Scheldestromen samen met de aannemerscombinatie Answest nagedacht over de mogelijkheden om duurzaamheid in het project mee te nemen. Verduurzaming in het ontwerp van de dijk is gericht op alle fasen in de productieketen van grondstofwinning tot aan recycling. Hieronder enkele voorbeelden van deze verduurzamingsstrategie.
Voor onze werkzaamheden worden elektrische machines ingezet: 2 kranen en 1 shovel. Een enorme batterij dient als duurzame snellader en kan de machines ter plaatse tijdens het werk opladen. Binnen het werkgebied zijn twee oplaadpunten gerealiseerd om de machines te voorzien van stroom buiten werktijden. Er is een oplaadpunt bij de Kaai en een speciaal ingericht oplaadstation bij het gemaal van Schore. Daarnaast rijdt er een waterstof aangedreven tractor rond, deze kan de duurzame batterij naar de juiste plaats brengen, maar wordt ook ingezet om met een aangekoppelde waterkar eventueel stof (zand) tegen te gaan.
Ter hoogte van dijkvak 5 en dijkvak 7 in de Westerschelde worden twee aanlandingen gemaakt. Deze aanlandingen dienen als tijdelijke loslocatie. Ze zorgen ervoor dat het materiaal voor de dijkversterking, zoals klei, grond en zand per schip kan worden aangevoerd. Het aantal transportbewegingen over de weg en hinder voor de omgeving worden hiermee aanzienlijk verlaagd.
Er worden zoveel mogelijk herbruikbare grondstoffen toegepast, transportafstanden van en naar het werk worden zo kort mogelijk gehouden en het hergebruik van materialen die bij de dijkversterking vrijkomen is gemaximaliseerd.
.webp)
Je kunt vergunningen en documenten die ten grondslag liggen aan de realisatiefase hier downloaden en/of inzien. Meer informatie kun je ook teruglezen in de nieuwsbrieven onderaan deze pagina.
Op dit moment zit het project in de realisatiefase. Het ontwerp is gereed en we zijn sinds januari 2023 voortvarend buiten aan de slag gegaan. Bekijk hier de volledige planning.
2017 - 2018 initiatiefase - Fase voltooid
2020 - najaar 2021 planuitwerkingsfase - Fase voltooid
2018-2019 verkenningsfase - Fase voltooid
Najaar 2021 - 2026 realisatiefase
2022
2023
2024
2025
2026
Dijkversterking Hansweert gereed.
Bekijk hier de laatst verstuurde nieuwsbrieven over project Hansweert
Wil je meer weten over dit project? Wil je op de hoogte blijven van de vorderingen in dit project, schakel dan de meldingen in en ontvang updates over dit project in je e-mail inbox.
