Buitenhaven Vlissingen

Doel van de dijkversterking Buitenhaven is het realiseren van een waterveilige, toekomstbestendige en goed beheersbare waterkering die voldoet aan de nieuwe waterveiligheidsnorm.

De dijk tussen de Buitenhaven en de Sloehaven in Vlissingen voldoet niet meer aan de wettelijke veiligheidsnormen. Om Zeeland ook in 2050 goed te beschermen tegen overstromingen, versterken we dit 7,1 kilometer lange traject. Het project Buitenhaven Vlissingen is het eerste deel en bestaat uit 1,7 km. Het project maakt deel uit van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP).

Vanwege de komst van het naastgelegen Justitieel Complex Vlissingen (JCV) gaan we de dijkversterking in twee aparte delen uitvoeren. We starten in 2025 met de verkenningsfase van het eerste deel: Buitenhaven Vlissingen (1,7 km). Het tweede deel, Sloehaven – Vlissingen (5,4 km), volgt daarna. Eén van de voorziene ontsluitingswegen van het JCV is de Oostelijke Bermweg. Deze ligt onderlangs de dijk van de Buitenhaven. Om het verkeer van en naar het justitieel complex op een veilige manier mogelijk te maken, wordt deze weg verbreed. De wens in de regio (gemeente, waterschap, provincie) en vanuit het ministerie van Veiligheid en Justitie en Waterschap Scheldestromen is om de aanpassing van de Oostelijke Bermweg gelijktijdig uit te voeren met de realisatie van de dijkversterking. Vanuit de belangen, urgentie en de overheidsambities om integraal, gebiedsgericht werk-met-werk te maken zien de betrokken partijen hier kans gezamenlijk en efficiënt op te trekken.

In de verkenningsfase worden de verschillende oplossingen voor de veiligheidsopgave onderzocht en wordt bepaald welke oplossing de voorkeur heeft, het zogenaamde Voorkeursalternatief (VKA). We onderzoeken hoe we de dijk het beste kunnen versterken en wat de impact daarvan is op de omgeving én de toekomstige inrichting van het gebied. Uitgangspunt is dat Q2 2026 een VKA wordt vastgesteld.

We verwachten nu dat de uitvoeringsfase start in 2028 en duurt tot 2030.

Ons doel is om samen te komen tot een voorkeursalternatief dat op breed draagvlak kan rekenen. Dit voorkeursalternatief wordt vervolgens vastgesteld door het dagelijks bestuur van het waterschap. Naar verwachting werken we dit in 2026/2027 uit tot een concreet ontwerp. Dat noemen we de planuitwerkingsfase. Zodra het projectbesluit is goedgekeurd, kunnen we gaan uitvoeren. We verwachten nu dat de uitvoeringsfase start in 2028 en duurt tot 2030.

De belangrijkste tekortkomingen liggen op het gebied van binnenwaartse stabiliteit, grasbekleding van het buitentalud en afschuiving van de grasbekleding op het binnentalud (GABI).

De dijk is veilig, maar om te zorgen dat de dijk ook in de toekomst veilig blijft, versterken we het dijktraject. Tot de dijkversterking klaar is, gaat het onderhoud aan de huidige dijk door. We voeren inspecties uit en ondernemen waar nodig actie. Zo houden we de dijk veilig en stabiel.

We voeren gesprekken met direct belanghebbenden, organiseren informatiebijeenkomsten en werken samen met publieke en maatschappelijke organisaties. Zo zorgen we dat ideeën, zorgen en wensen zo veel mogelijk een plek krijgen in het ontwerp.

Via onze website, nieuwsbrieven en informatiebijeenkomsten houden we u op de hoogte van de voortgang en belangrijke momenten.

We beseffen dat bedrijven en andere belangstellenden en belanghebbenden bewoners veelal specifieke en individuele vragen hebben over de veranderingen in hun persoonlijke werk- en/of leefomgeving. Wanneer u vragen heeft, kunt u terecht per email via buitenhavenvlissingen@scheldestromen.nl.

Rijkswaterstaat en de waterschappen betalen de dijkversterkingen samen. Een dijkversterking maken we zo samen mogelijk en komt niet alleen voor de rekening van het betreffende waterschap. Het Rijk betaalt 50%, gezamenlijke waterschappen 40% en waterschap Scheldestromen 10%.

De dijkversterking wordt uitgevoerd in het kader van het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). In dit programma werken het Rijk en de waterschappen intensief samen om Nederland te beveiligen tegen overstromingen. Het HWBP is onderdeel van het Deltaprogramma Waterveiligheid. Hierin wordt de komende dertig jaar meer dan 2.000 kilometer dijken versterkt door heel Nederland, zodat ze weer voldoen aan de nieuwste veiligheidsnormen.

Het HWBP valt onder het Nationale Deltaprogramma en is het grootste uitvoeringsprogramma van het Deltaplan Waterveiligheid. In dit programma werken Rijkswaterstaat en de waterschappen samen aan dijkversterkingen in Nederland. Samen willen we in 2050 alle dijken op orde hebben.